Para dar soporte a entre 5,7 y 7,4 millones de vehículos eléctricos en Alemania, lo que representa una cuota de mercado del 35% al 50% de las ventas de vehículos de pasajeros, se necesitarán entre 180.000 y 200.000 cargadores públicos de aquí a 2025, y en total se necesitarán entre 448.000 y 565.000 cargadores en Alemania. 2030. Los cargadores instalados hasta 2018 representaron entre el 12% y el 13% de las necesidades de carga para 2025 y entre el 4% y el 5% de las necesidades de carga para 2030.Estas necesidades proyectadas son aproximadamente la mitad del objetivo anunciado por Alemania de 1 millón de cargadores públicos para 2030, aunque para menos vehículos que los objetivos gubernamentales.
Las áreas ricas con mayor absorción y las áreas metropolitanas muestran la mayor brecha de cobro.Las zonas prósperas donde ahora se alquilan o venden la mayoría de los vehículos eléctricos muestran el mayor aumento en la necesidad de carga.En las zonas menos prósperas, la mayor necesidad se reflejará en las zonas prósperas a medida que los coches eléctricos pasen al mercado secundario.La menor disponibilidad de carga en los hogares en las áreas metropolitanas también contribuye a un aumento de la necesidad.A pesar de que la mayoría de las áreas metropolitanas tienden a tener una brecha de carga mayor que las áreas no metropolitanas, la necesidad sigue siendo grande en las áreas rurales menos prósperas, que requerirán igual acceso a la electrificación.
Se pueden admitir más vehículos por cargador a medida que crece el mercado.El análisis proyecta que la proporción de vehículos eléctricos por cargador de velocidad normal aumentará de nueve en 2018 a 14 en 2030. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) por cargador rápido de CC aumentarán de 80 BEV por cargador rápido a más de 220 vehículos por cargador rápido.Las tendencias asociadas durante este tiempo incluyen una disminución esperada en la disponibilidad de carga en el hogar a medida que más vehículos eléctricos sean propiedad de quienes no tienen estacionamiento nocturno en la calle, una mejor utilización de los cargadores públicos y un aumento en la velocidad de carga.
Hora de publicación: 20-abr-2021