Para abastecer de 5,7 a 7,4 millones de vehículos eléctricos en Alemania, lo que representa una cuota de mercado del 35% al 50% de las ventas de vehículos de pasajeros, se necesitarán entre 180.000 y 200.000 cargadores públicos para 2025, y un total de 448.000 a 565.000 cargadores para 2030. Los cargadores instalados hasta 2018 representaron entre el 12% y el 13% de las necesidades de carga para 2025, y entre el 4% y el 5% de las necesidades de carga para 2030. Estas necesidades proyectadas son aproximadamente la mitad del objetivo anunciado por Alemania de 1 millón de cargadores públicos para 2030, aunque para un número menor de vehículos que los objetivos gubernamentales.
Las zonas ricas con mayor adopción y las áreas metropolitanas presentan la mayor brecha de carga. Las zonas ricas, donde actualmente se alquilan o venden la mayoría de los vehículos eléctricos, muestran el mayor aumento en la necesidad de carga. En las zonas menos ricas, el aumento de la necesidad se asemejará al de las zonas ricas a medida que los vehículos eléctricos se trasladan al mercado secundario. La menor disponibilidad de carga doméstica en las áreas metropolitanas también contribuye a un aumento de la necesidad. Si bien la mayoría de las áreas metropolitanas tienden a presentar una mayor brecha de carga que las áreas no metropolitanas, la necesidad sigue siendo alta en las zonas rurales menos ricas, lo que requerirá un acceso equitativo a la electrificación.
A medida que el mercado crece, se podrán admitir más vehículos por cargador. El análisis proyecta que la proporción de vehículos eléctricos por cargador de velocidad normal aumentará de nueve en 2018 a 14 en 2030. Los vehículos eléctricos de batería (VEB) por cargador rápido de CC aumentarán de 80 VEB por cargador rápido a más de 220 vehículos por cargador rápido. Las tendencias asociadas durante este periodo incluyen una disminución prevista en la disponibilidad de carga doméstica, ya que quienes no tienen estacionamiento nocturno fuera de la vía pública poseen más vehículos eléctricos, un mejor uso de los cargadores públicos y un aumento en la velocidad de carga.
Hora de publicación: 20 de abril de 2021