Las ventas en Europa de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) fueron de 400 000 unidades durante el primer y tercer trimestre. Octubre añadió otras 51 400 ventas. El crecimiento del año hasta la fecha se sitúa en el 39 % con respecto a 2018. El resultado de septiembre fue particularmente fuerte cuando el relanzamiento del popular PHEV para BMW, Mercedes, VW y Porsche, junto con las altas entregas del Tesla Model-3, impulsaron el sector al 4,2 % de cuota de mercado, un nuevo récord. La primera mitad de 2019 vio un fuerte cambio hacia los vehículos eléctricos puros (BEV), 68 % para el primer semestre de 2019, en comparación con el 51 % para el primer semestre de 2018. El cambio reflejó la introducción del WLTP más estricto para las calificaciones de ahorro de combustible, los cambios en los impuestos/subvenciones que promueven una mayor adopción de BEV y una mejor disponibilidad de BEV de largo alcance, incluido el Model-3. Muchos PHEV no estaban disponibles debido a cambios de modelo o actualizaciones de la batería para un mejor alcance eléctrico. Desde septiembre, los PHEV han vuelto y han contribuido de forma importante al crecimiento.
Esperamos resultados sólidos para los últimos 2 meses: continúa el repunte de las ventas de PHEV, Tesla necesita cumplir con la guía de al menos 360.000 entregas globales para el año y los Países Bajos aumentan el beneficio en especie para el uso privado de automóviles de empresa BEV para 2020. Es probable que 2019 termine con un volumen total de alrededor de 580.000 enchufables, lo que supone un 42 % más que en 2018. La participación de mercado puede llegar hasta el 6 % en diciembre y es del 3,25 % para el año.
Tesla lidera el ranking de fabricantes de equipos originales (OEM) con 78.200 ventas en lo que va de octubre, lo que representa una cuota de mercado del 17 %. El Grupo BMW se ubicó en segundo lugar con 70.000 unidades. El Tesla Model 3 es el híbrido enchufable más vendido, con 65.600 entregas, claramente por delante del Renault Zoe, con 39.400 unidades vendidas.
Alemania y los Países Bajos fueron los países que más contribuyeron al crecimiento en términos de volumen. Alemania se ha convertido en el mayor mercado de vehículos eléctricos enchufables de Europa, desplazando a Noruega al segundo puesto. Noruega sigue siendo líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos, con una cuota del 45 % en las ventas de vehículos ligeros de este año, un 6 % más que el año pasado. Islandia ocupa el segundo lugar con un 22 % hasta la fecha; dentro de la UE, Suecia lidera con un 10 % de las matriculaciones de coches y vehículos comerciales ligeros nuevos, correspondientes a vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables.
Definitivamente más verde
A pesar de los débiles suministros de PHEV de su OEM doméstico hasta agosto, Alemania arrebató la posición #1 a Noruega este año. El crecimiento, 49% hasta ahora, se basó en mayores ventas de BEV: El nuevo Tesla Model-3 contribuyó con 7900 unidades, Renault aumentó las ventas del Zoe saliente en un 90% a 8330 unidades, BMW duplicó las ventas del i3 a 8200, su capacidad de batería se incrementó a 42 kWh y desapareció el Range Extender. El Mitsubishi Outlander PHEV (6700 unidades, +435%) llenó algunos de los vacíos dejados por Daimler, VW Group y BMW. El nuevo Audi e-tron quattro, el Hyundai Kona EV y el Mercedes E300 PHEV agregaron entre 3000 y 4000 unidades cada uno.
Los mercados con mayor crecimiento, en porcentaje, son los Países Bajos e Irlanda, ambos centrados en las ventas de vehículos eléctricos (BEV). El Reino Unido y Bélgica volvieron a crecer con las altas ventas del Tesla Model-3 y el regreso de los populares PHEV.
Aparte de los 15 primeros, la mayoría de los demás mercados también registraron ganancias. Islandia, Eslovaquia y Eslovenia son las pocas excepciones. En total, las ventas de vehículos enchufables en Europa aumentaron un 39 % hasta octubre.
2019 terminará con una nota alta para Europa
La posición de Tesla en Europa no es tan abrumadora como en EE. UU., donde 4 de cada 5 vehículos eléctricos de batería (VE) adquiridos son de Tesla y el Model-3 representa casi la mitad de las ventas totales de vehículos enchufables. Aun así, sin él, la adopción de vehículos eléctricos sería significativamente más lenta en Europa. De las 125.400 unidades que crecieron en el sector hasta octubre, 65.600 correspondieron al Model-3.
El cuarto trimestre de este año será especial, con una alta demanda de vehículos híbridos enchufables (PHEV) de marcas alemanas y un impulso en las ventas de vehículos eléctricos (BEV) en los Países Bajos, donde el valor del beneficio en especie por el uso privado de vehículos de empresa aumenta del 4 % al 8 % del precio de lista; los PHEV y los ICE están gravados con un 22 % del precio de lista. Además, Tesla necesita alcanzar, o incluso superar, las previsiones de entregas globales para 2019. 360 000 unidades fue el límite inferior, lo que requiere al menos 105 000 entregas globales en el cuarto trimestre, «solo» 8000 más que en el tercer trimestre. Las entregas del Tesla Model-3 en diciembre podrían alcanzar las 10 000 unidades solo en los Países Bajos.
Hora de publicación: 20 de enero de 2021