Alemania pronto recibirá un gran impulso a su infraestructura de carga rápida de CC para respaldar la electrificación del mercado.
Tras el anuncio del acuerdo marco global (GFA), ABB y Shell anunciaron el primer gran proyecto, que dará como resultado la instalación de más de 200 cargadores Terra 360 en todo Alemania en los próximos 12 meses.
Los cargadores ABB Terra 360 tienen una potencia nominal de hasta 360 kW (también pueden cargar simultáneamente hasta dos vehículos con distribución dinámica de energía).Los primeros se desplegaron recientemente en Noruega.
Suponemos que Shell tiene la intención de instalar los cargadores en sus estaciones de combustible, bajo la red Shell Recharge, que se espera que consista en 500.000 puntos de carga (CA y CC) en todo el mundo para 2025 y 2,5 millones para 2030. El objetivo es alimentar la red. únicamente con electricidad 100 por ciento renovable.
István Kapitány, vicepresidente ejecutivo global de Shell Mobility, dijo que el despliegue de los cargadores ABB Terra 360 "pronto" se producirá también en otros mercados.Es obvio que la escala de los proyectos podría aumentar gradualmente hasta alcanzar miles en toda Europa.
“En Shell, nuestro objetivo es ser líder en carga de vehículos eléctricos ofreciendo a nuestros clientes carga cuando y donde les resulte más conveniente.Para los conductores en movimiento, especialmente aquellos que realizan viajes largos, la velocidad de carga es clave y cada minuto de espera puede marcar una gran diferencia en su viaje.Para los propietarios de flotas, la velocidad es importante para realizar recargas durante el día y mantener las flotas de vehículos eléctricos en movimiento.Por eso, a través de nuestra asociación con ABB, nos complace ofrecer a nuestros clientes la carga más rápida disponible primero en Alemania y pronto en otros mercados”.
Parece que la industria está acelerando sus inversiones en infraestructura de carga rápida, ya que recientemente BP y Volkswagen anunciaron hasta 4.000 cargadores adicionales de 150 kW (con baterías integradas) en el Reino Unido y Alemania, en un plazo de 24 meses.
Este es un cambio muy importante para apoyar la electrificación masiva.En los últimos 10 años, se matricularon más de 800.000 coches totalmente eléctricos, de los cuales más de 300.000 en los últimos 12 meses y cerca de 600.000 en 24 meses.Pronto, la infraestructura tendrá que soportar un millón de nuevos BEV y, en un par de años, un millón de nuevos BEV adicionales por año.
Hora de publicación: 22 de mayo de 2022