Más de 750.000 vehículos eléctricos están registrados para circular por las carreteras del Reino Unido, según las nuevas cifras publicadas esta semana. Los datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) muestran que el número total de vehículos en las carreteras británicas ha superado los 40.500.000, tras un crecimiento del 0,4 % el año pasado.
Sin embargo, debido en gran medida a la reducción de las matriculaciones de coches nuevos causada por la pandemia de coronavirus y la escasez mundial de chips, la edad media de los coches en las carreteras del Reino Unido también ha alcanzado un récord de 8,7 años. Esto significa que alrededor de 8,4 millones de coches (poco menos de una cuarta parte del total en circulación) tienen más de 13 años.
Dicho esto, el número de vehículos comerciales ligeros, como furgonetas y camionetas, aumentó notablemente en 2021. Un aumento del 4,3 por ciento en su número llevó al total a superar los 4,8 millones, o poco menos del 12 por ciento del número total de vehículos en las carreteras del Reino Unido.
Sin embargo, los coches eléctricos se llevaron la palma con un rápido crecimiento. Los vehículos enchufables, incluyendo los híbridos enchufables y los eléctricos, representan actualmente aproximadamente una de cada cuatro matriculaciones de coches nuevos, pero el parque automovilístico del Reino Unido es tal que todavía solo representan uno de cada 50 coches en circulación.
Y la adopción parece variar drásticamente a nivel nacional, con un tercio de todos los coches eléctricos matriculados en Londres y el sureste de Inglaterra. Además, la mayoría de los coches eléctricos (58,8 %) están matriculados a nombre de empresas, lo que, según la SMMT, refleja los bajos tipos impositivos para vehículos de empresa que incentivan a las empresas y a los conductores de flotas a optar por vehículos eléctricos.
“La transición a los vehículos eléctricos en Gran Bretaña continúa acelerándose, con un récord de uno de cada cinco nuevos vehículos matriculados, ahora enchufables”, declaró Mike Hawes, director ejecutivo de SMMT. “Sin embargo, todavía representan solo uno de cada 50 vehículos en circulación, por lo que aún queda mucho camino por recorrer si queremos descarbonizar completamente el transporte por carretera a buen ritmo.
La primera caída anual consecutiva en el número de vehículos en más de un siglo demuestra el impacto significativo que la pandemia ha tenido en el sector, impulsando a los británicos a conservar sus coches durante más tiempo. Dado que la renovación de la flota es esencial para alcanzar las cero emisiones netas, debemos fomentar la confianza de los consumidores en la economía y, en el caso de los conductores, la confianza en la infraestructura de carga para acelerar la transición.
Hora de publicación: 10 de junio de 2022