Cargar un coche eléctrico es más sencillo de lo que crees, y cada vez es más fácil. Aún requiere un poco de planificación en comparación con un motor de combustión interna tradicional, sobre todo en viajes largos, pero a medida que crece la red de carga y la autonomía de las baterías de los coches, es cada vez menos probable quedarse corto.
Hay tres maneras principales de cargar tu vehículo eléctrico: en casa, en el trabajo o en un punto de carga público. Encontrar cualquiera de estos cargadores es sencillo, ya que la mayoría de los vehículos eléctricos cuentan con navegador por satélite con mapas de ubicación, además de aplicaciones móviles como ZapMap que te muestran dónde están y quién los gestiona.
En definitiva, dónde y cuándo cargar depende de cómo y dónde uses el coche. Sin embargo, si un VE se adapta a tu estilo de vida, es probable que la mayor parte de la carga se realice en casa durante la noche, con solo recargas breves en puntos de carga públicos cuando estés fuera de casa.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico? ?
El tiempo que tarda en cargarse un coche depende básicamente de tres factores: el tamaño de la batería, la cantidad de corriente eléctrica que soporta y la velocidad del cargador. El tamaño y la potencia de la batería se expresan en kilovatios-hora (kWh). Cuanto mayor sea el número, mayor será el tamaño de la batería y más tardará en recargarse por completo.
Los cargadores suministran electricidad en kilovatios (kW), con opciones que van desde 3 kW hasta 150 kW. Cuanto mayor sea el número, más rápida será la velocidad de carga. En cambio, los dispositivos de carga rápida más modernos, que suelen encontrarse en las estaciones de servicio, pueden completar hasta el 80 % de una carga completa en media hora.
Tipos de cargador
Existen básicamente tres tipos de cargadores: lento, rápido y rápido. Los cargadores lentos y rápidos suelen usarse en hogares o en puntos de carga en la vía pública, mientras que para un cargador rápido es necesario acudir a una gasolinera o a un punto de carga específico, como el de Milton Keynes. Algunos son fijos, es decir, como en un surtidor de gasolina, el cable está conectado y simplemente se enchufa el coche. Otros requieren el uso de un cable propio, que deberá llevarse en el coche. Aquí tienes una guía de cada uno:
①Cargador lento
Este suele ser un cargador doméstico que utiliza un enchufe doméstico normal de tres clavijas. Cargar a tan solo 3 kW con este método es adecuado para vehículos híbridos eléctricos enchufables, pero con el aumento constante del tamaño de las baterías, se pueden esperar tiempos de recarga de hasta 24 horas para algunos de los modelos de vehículos eléctricos puros más grandes. Algunos postes de carga antiguos en la calle también ofrecen esta velocidad, pero la mayoría se han actualizado para funcionar a los 7 kW que utilizan los cargadores rápidos. Casi todos utilizan ahora un conector de tipo 2 gracias a la normativa de la UE de 2014, que exige que se convierta en el enchufe de carga estándar para todos los vehículos eléctricos europeos.
②Cargadores rápidos
Los cargadores rápidos, que suelen suministrar electricidad entre 7 kW y 22 kW, son cada vez más comunes en el Reino Unido, especialmente en el hogar. Conocidos como cargadores de pared, estos cargadores suelen cargar hasta 22 kW, reduciendo drásticamente el tiempo de recarga de la batería a más de la mitad. Instalados en el garaje o en la entrada de la casa, estos cargadores requieren la instalación de un electricista.
Los cargadores rápidos públicos suelen ser postes sin cable (por lo que deberá recordar el cable) y suelen estar ubicados en la carretera o en aparcamientos de centros comerciales u hoteles. Deberá pagar por uso, ya sea creando una cuenta con el proveedor de carga o utilizando la tecnología habitual de tarjetas bancarias sin contacto.
③ Cargador rápido
Como su nombre indica, estos son los cargadores más rápidos y potentes. Normalmente, con una potencia de entre 43 kW y 150 kW, estas unidades pueden funcionar con corriente continua (CC) o corriente alterna (CA) y, en algunos casos, pueden restaurar el 80 % de la carga, incluso de la batería más grande, en tan solo 20 minutos.
El cargador rápido, que generalmente se encuentra en los servicios de autopistas o en centros de carga dedicados, es perfecto cuando se planifica un viaje más largo. Las unidades de CA de 43 kW utilizan un conector tipo 2, mientras que todos los cargadores de CC utilizan un enchufe de sistema de carga combinado (CCS) más grande, aunque los automóviles equipados con CCS pueden aceptar un enchufe tipo 2 y pueden cargar a un ritmo más lento.
La mayoría de los cargadores rápidos de CC funcionan a 50 kW, pero cada vez hay más que pueden cargar entre 100 y 150 kW, mientras que Tesla cuenta con unidades de 250 kW. Sin embargo, esta cifra es incluso mejor gracias a la empresa de carga Ionity, que ha comenzado a implementar cargadores de 350 kW en varias ubicaciones del Reino Unido. Sin embargo, no todos los coches pueden soportar esta cantidad de carga, así que comprueba la velocidad que admite tu modelo.
¿Qué es la tarjeta RFID?
Una RFID, o Identificación por Radiofrecuencia, te da acceso a la mayoría de los puntos de carga públicos. Recibirás una tarjeta diferente de cada proveedor de energía, que deberás pasar por un sensor en el poste de carga para desbloquear el conector y permitir el flujo de electricidad. Tu cuenta se cargará con la cantidad de energía que uses para recargar la batería. Sin embargo, muchos proveedores están eliminando gradualmente las tarjetas RFID y optando por una aplicación para smartphones o un pago sin contacto con tarjeta bancaria.
Hora de publicación: 29 de octubre de 2021