Las agencias ambientales de California planean lanzar lo que afirman será el mayor despliegue de camiones comerciales eléctricos de servicio pesado en América del Norte hasta el momento.
El Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (AQMD), la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y la Comisión de Energía de California (CEC) financiarán el despliegue de 100 camiones eléctricos en el marco del proyecto, denominado Iniciativa Conjunta de Escalamiento de Camiones Eléctricos (JETSI), según un comunicado de prensa conjunto.
Los camiones serán operados por las flotas de NFI Industries y Schneider para servicios de transporte de media distancia y acarreo en las carreteras del sur de California. La flota incluirá 80 camiones Freightliner eCascadia y 20 camiones Volvo VNR eléctricos.
NFI y Electrify America se asociarán para la carga, con 34 estaciones de carga rápida de CC programadas para diciembre de 2023, según un comunicado de prensa de Electrify America. Este será el mayor proyecto de infraestructura de carga hasta la fecha para camiones eléctricos de servicio pesado, afirman los socios.
Las estaciones de carga rápida de 150 kW y 350 kW se ubicarán en las instalaciones de NFI en Ontario, California. También se instalarán paneles solares y sistemas de almacenamiento de energía en el sitio para aumentar la confiabilidad y el uso de energías renovables, según Electrify America.
Las partes interesadas aún no tienen previsto el Sistema de Carga de Megavatios (MCS) que se está desarrollando en otro lugar, según confirmó Electrify America a Green Car Reports. La compañía señaló: «Participamos activamente en el grupo de trabajo de CharIN para el desarrollo del sistema de carga de megavatios».
El enfoque de los proyectos JETSI en camiones de corta distancia podría resultar más sensato que centrarse en los camiones de larga distancia en esta etapa. Algunos análisis relativamente recientes sugieren que los semirremolques eléctricos de larga distancia aún no son rentables, aunque los camiones de corta y media distancia, con sus baterías más pequeñas, sí lo son.
California está impulsando el desarrollo de vehículos comerciales de cero emisiones. También se está desarrollando una parada de camiones eléctricos en Bakersfield, y California lidera una coalición de 15 estados que busca que todos los camiones pesados nuevos sean eléctricos para 2050.
Hora de publicación: 11 de septiembre de 2021