BP: Los cargadores rápidos se vuelven casi tan rentables como las bombas de combustible

Gracias al rápido crecimiento del mercado de los coches eléctricos, el negocio de la carga rápida finalmente genera más ingresos.

La directora de clientes y productos de BP, Emma Delaney, dijo a Reuters que la fuerte y creciente demanda (incluido un aumento del 45% en el tercer trimestre de 2021 frente al segundo trimestre de 2021) ha acercado los márgenes de beneficio de los cargadores rápidos a las bombas de combustible.

"Si pienso en un tanque de combustible versus una carga rápida, nos estamos acercando a un lugar donde los fundamentos comerciales de la carga rápida son mejores que los del combustible".

Es una excelente noticia que los cargadores rápidos se vuelvan casi tan rentables como las bombas de combustible.Es un resultado esperado de algunos factores importantes, incluidos cargadores de mayor potencia, múltiples paradas por estación y una mayor cantidad de automóviles que también pueden aceptar mayor potencia y tener baterías más grandes.

Es decir, los clientes compran más energía y más rápido, lo que mejora la economía de una estación de carga.Con el aumento del número de estaciones de carga, también está cayendo el coste medio de la red por estación.

Una vez que los operadores de carga y los inversores se den cuenta de que la infraestructura de carga es rentable y está preparada para el futuro, podemos esperar una gran avalancha en esta área.

El negocio de carga en su conjunto aún no es rentable porque actualmente –en fase de expansión– requiere inversiones muy elevadas.Según el artículo, seguirá así hasta al menos 2025:

"No se espera que la división se vuelva rentable antes de 2025, pero en términos de margen, los puntos de carga rápida de baterías de BP, que pueden recargar una batería en cuestión de minutos, se están acercando a los niveles que ven al repostar gasolina".

BP se centra específicamente en la infraestructura de carga rápida de CC (en lugar de puntos de carga de CA) con un plan para tener 70.000 puntos de varios tipos para 2030 (frente a los 11.000 actuales).

"Hemos tomado la decisión de buscar una carga de alta velocidad, sobre la marcha, en lugar de una carga lenta en un poste de luz, por ejemplo".

 


Hora de publicación: 22 de enero de 2022